Distribución Tesla: lo que debes saber

Si te preguntas cuándo toca cambiar la correa de distribución de un Tesla, la respuesta es sencilla: nunca, porque no la tiene. Un motor eléctrico no usa válvulas, árbol de levas ni cigüeñal sincronizados: no existe correa ni cadena de distribución, y ese es uno de los motivos por los que el mantenimiento de un eléctrico es más simple.

Qué mantenimiento sí necesita un Tesla

• Neumáticos y alineación (el par instantáneo los desgasta más rápido).
• Líquido y pastillas de freno, aunque duran mucho gracias a la frenada regenerativa.
• Filtro de habitáculo y limpieza del circuito de refrigeración de batería.

¿Y los híbridos?

Un híbrido sí lleva motor de combustión y, por tanto, correa o cadena de distribución. Si tienes un Toyota, Lexus, Hyundai o Kia híbrido, consulta su página: te contamos qué monta tu motor y su precio orientativo.