Cambio de correa de distribución
Sustitución completa de la correa con tensor y rodillos, y bomba de agua opcional. El mantenimiento esencial para proteger el motor.
Pedir presupuesto →Talleres en Madrid y Barcelona · Presupuesto cerrado al momento
Cambio de distribución al mejor precio
Taller especialista en sustitución de correa y cadena de distribución y ajuste de cadena para todo tipo de vehículos, actuales o clásicos. Más de 3.000 intervenciones al año en nuestros centros de Alcobendas (Madrid) y Sant Joan Despí (Barcelona).
en Madrid
en Barcelona
Garantía en piezas y mano de obra
3.000+Cambios al año
+60Marcas atendidas
2Talleres propios
12+Años de experiencia
Nuestros servicios
Especialistas en distribución, no un taller generalista
Solo hacemos distribución. Ese volumen y especialización se traduce en mejor precio, más rapidez y cero improvisación.
Cambio de cadena de distribución
Sustitución de cadena con tensores hidráulicos, guías y juntas. Imprescindible cuando aparece ruido o holgura al arrancar.
Pedir presupuesto →Ajuste y tensado de cadena
Diagnóstico de holgura, sustitución de tensores y guías, y puesta a punto de la sincronización sin cambiar la cadena completa cuando no es necesario.
Consultar →Kit de distribución completo
Correa o cadena, tensor automático, rodillos guía y bomba de agua en una sola intervención. La opción más recomendable en coste total.
Pedir presupuesto →Cambio de bomba de agua
Sustitución de la bomba del circuito de refrigeración aprovechando el desmontaje de la distribución: ahorras casi toda la mano de obra.
Pedir presupuesto →Vehículos clásicos
Correas y cadenas de distribución para clásicos y vehículos de colección. Localizamos el recambio correcto para cada motor, por antiguo que sea.
Consultar →Marcas
Precio del cambio de distribución por marca
Consulta el precio orientativo y los intervalos de cambio de tu marca. Trabajamos con todas las marcas comercializadas en Europa.
¿No ves tu marca? Escríbenos por WhatsApp y te confirmamos precio al momento.
Por qué elegirnos
Lo que marca la diferencia
1
Presupuesto cerrado al momento
Envíanos marca, modelo y motor por WhatsApp o teléfono y recibe un precio detallado y cerrado en minutos, sin letra pequeña.
2
Los mejores precios del mercado
Más de 3.000 intervenciones al año nos permiten negociar precios exclusivos con proveedores y trasladarte el ahorro.
3
Solo distribución
No hacemos aceite ni frenos. Nuestro equipo repite el mismo trabajo cada día, con la máxima experiencia y eficiencia.
4
Piezas de primeras marcas
Kits Gates, Dayco, INA y Continental homologados. Material nuevo, nunca reconstruido.
5
Garantía documentada
Garantía en piezas y mano de obra e informe detallado de cada intervención.
6
Cita en menos de 48 horas
Dos centros propios con amplia disponibilidad. Financiación en cómodos plazos si la necesitas.
Nuestros centros
Talleres de distribución en Madrid y Barcelona
Dos talleres propios con la misma tecnología, los mismos estándares y los mismos precios. Elige el más cercano.
Madrid · Alcobendas
Taller Madrid
- Dirección
- Calle Valgrande, 17 · 28108 Alcobendas, Madrid
- Teléfono
- 919 583 601 - 665 245 143 · 673 506 793
- Horario
- Lun – Vie: 9:00 – 14:00 y 15:00 – 18:00
Barcelona · Sant Joan Despí
Taller Barcelona
- Dirección
- Carrer del Tambor del Bruc, 3, Local · 08970 Sant Joan Despí, Barcelona
- Teléfono
- 930 454 510 - 622 552 992
- Horario
- Lun – Vie: 9:00 – 14:00 y 15:00 – 18:00
Guía rápida
Qué es la distribución y por qué es tan importante cambiarla
La correa de distribución
La correa de distribución sincroniza el cigüeñal con el árbol de levas para que las válvulas se abran y cierren en el momento exacto. Con los kilómetros pierde elasticidad, se agrieta y puede romperse. Una rotura provoca la colisión entre válvulas y pistones, con daños que suelen superar los 3.000 €.
Cuándo cambiarla
La referencia general es entre 80.000 y 120.000 km, o cada 5-6 años, lo que llegue antes. Algunos diésel exigen el cambio a los 60.000 km y ciertos gasolina aguantan hasta 150.000 km. El intervalo exacto está en el libro de mantenimiento; si tienes dudas, dinos tu motorización y te lo confirmamos.
¿Correa o cadena?
La correa es de caucho reforzado: silenciosa y más económica de sustituir, pero de vida más corta. La cadena de distribución es metálica y más duradera, aunque a partir de 150.000-200.000 km puede presentar holgura: un traqueteo metálico al arrancar es la señal típica. En ambos casos realizamos la sustitución completa o el ajuste y tensado cuando es suficiente.
El precio
Depende de marca, modelo, motorización y tipo de kit. Nuestro volumen de trabajo nos permite ofrecer precios muy competitivos con presupuesto cerrado por adelantado: consulta la página de tu marca o pide precio por WhatsApp con marca, modelo y motor.
Guías
Guías sobre la correa de distribución
Precios orientativos, intervalos y averías explicados por modelo y por motor.
- Correa de distribución del motor PureTech: guía y consejos
- Precio del cambio de correa de distribución
- Presupuesto del cambio de correa de distribución
- Correa de distribución Audi
- Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución del Audi A3
- Correa de distribución Dacia Sandero Stepway
- Correa de distribución Dacia Dokker
- Correa de distribución Renault
- Correa de distribución Mercedes-Benz
- Correa de distribución Nissan Qashqai 1.5 dCi
- Garantía en el cambio de correa de distribución
- Ruido en la correa de distribución
- Síntomas de correa de distribución rota
Preguntas frecuentes
Dudas habituales sobre el cambio de distribución
¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución?
Depende de la marca, el modelo y la motorización. Como referencia, un kit completo con mano de obra parte de los 340-420 € en la mayoría de turismos generalistas. Envíanos marca, modelo y motor por WhatsApp y recibirás un precio cerrado al momento, sin compromiso.
¿Cada cuántos kilómetros se cambia?
La mayoría de fabricantes recomiendan entre 80.000 y 120.000 km, o cada 5-6 años, lo que ocurra primero. Algunos diésel la exigen a los 60.000 km. Consulta tu libro de mantenimiento o pregúntanos con tu motorización exacta.
¿Qué pasa si no la cambio a tiempo?
Si la correa se rompe, válvulas y pistones colisionan y el motor sufre daños graves: la reparación puede superar los 3.000 € o exigir un motor nuevo. El cambio preventivo siempre es la opción barata.
¿Cuánto se tarda?
Entre 3 y 6 horas en la mayoría de vehículos; motores complejos pueden requerir hasta 8. En muchos casos entregamos el coche el mismo día.
¿Es lo mismo correa que cadena?
No. La correa es de caucho reforzado y se cambia por intervalo. La cadena es metálica y más duradera, pero puede presentar holgura y ruido a partir de 150.000-200.000 km. Trabajamos ambos sistemas, incluido el ajuste y tensado de cadena.
¿Merece la pena cambiar la bomba de agua a la vez?
Sí: comparte zona de trabajo con la correa, así que apenas añade mano de obra y evita un segundo desmontaje en el futuro.
¿Qué incluye el kit de distribución completo?
Correa o cadena, tensor automático, rodillos guía y, en muchos casos, bomba de agua. Siempre con primeras marcas: Gates, Dayco, INA, Continental.
¿Trabajáis con todas las marcas?
Sí, más de 60 marcas y 200 motorizaciones, incluidos vehículos clásicos y de colección. Si no encuentras la tuya, llámanos.
¿Ofrecéis garantía?
Sí, garantía documentada en piezas y mano de obra, con informe detallado de cada intervención.
¿Dónde estáis?
En Sant Joan Despí (Barcelona), Carrer del Tambor del Bruc 3, Local; y en Alcobendas (Madrid), Calle Valgrande 17. Lunes a viernes de 9:00 a 14:00 y de 15:00 a 18:00.
¿Necesitas cambiar la distribución?
Pide tu presupuesto gratis ahora
Envíanos tu marca, modelo y motor por WhatsApp, teléfono o email. Presupuesto cerrado en minutos, sin compromiso ni letra pequeña.